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11月11日，“山地智能高效軌道運輸機熟化定型項目樣機投放暨現場演示培訓活動”在甘肅省隴南市武都區兩水鎮后村舉行。這是甘肅省針對丘陵山區特色產業發展瓶頸，推進“一小一大”農機先導區建設的又一重要舉措，標志著隴南山區農產品運輸正式邁入“軌道化”時代。
地形制約突出，山區運輸陷困境
甘肅省隴南市是典型的山地農業區，90%以上耕地為山地地形，其中15度以上坡地占比高達77.21%。全市油橄欖、花椒、核桃和中藥材等特色產業面積超過1000萬畝，80%作物種植在25°以上坡地。長期以來，“農資上山難、農產品下山難”成為制約產業發展的突出瓶頸。
據甘肅省農業農村廳農機化管理處處長劉文武介紹，“隴南山區道路狹窄，大中型機械無法作業，農資和農產品運輸長期依賴‘人背肩扛’，效率低、成本高、安全隱患大。解決山地運輸問題，是實現特色產業高質量發展的關鍵所在。”
十年探索攻堅，智能軌道應運而生
早在2010年，甘肅省就開始在隴南武都試點引進山地軌道運輸機。然而，早期產品存在運行速度低、載重量有限、智能化程度不高等問題。2022年，甘肅省農業農村廳將該項目列入農機裝備補短板項目，委托甘肅農業大學、省農業機械化技術推廣總站等單位開展技術攻關。
2024年底，項目納入甘肅省農機研發制造推廣應用一體化試點，總投資1712萬元，計劃在武都區、康縣、文縣、宕昌縣、西和縣5個縣區建設軌道80公里，投放智能單軌運輸機120臺。
運輸效率倍增，經濟效益顯著
本次投放的山地智能高效軌道運輸機由甘肅省酒泉市鑄隴機械制造有限公司聯合甘肅農業大學研制。該機額定載重量350kg，是人工背負的7倍;運行速度2.5km/h，是徒步運輸的5倍。甘肅農業大學機電工程學院李輝教授介紹：“根據測算，單臺軌道運輸機每日運輸能力達4.9噸，是人工運輸的10倍。在油橄欖種植區，每畝地施肥720kg，人工運輸需要4天完成，而軌道運輸機僅需3小時即可完成。按每人每日150元計算，單臺運輸機年均可節約人工成本13.5萬元。”
甘肅省酒泉市鑄隴機械制造有限責任公司董事長劉風軍在采訪中說，“我們致力于將這款設備打造成農戶們得心應手的‘山地鐵軍’，不僅要解決‘從無到有’的問題，更要實現‘從有到優’的跨越。”
多方協同推進，構建完整產業鏈
該項目采取“科研院校+生產企業+推廣部門+應用主體”四位一體合作模式，今年首批投放86臺運輸機，建設軌道57.12公里，覆蓋29個合作社，涉及產業面積2.287萬畝。
隴南市農業農村局局長邱曉旭介紹：“近年來，隴南市累計建成山地軌道運輸線170多公里，并將農機作業條件改善作為高標準農田建設的重要內容，項目區機耕道路通達率達98%。”
現場演示驗證，加速產品熟化定型
在活動現場，與會嘉賓觀摩了軌道運輸作業、無人機吊裝及植保作業等演示。項目計劃每臺設備完成20噸運輸試驗任務，通過多工況驗證，加速產品熟化定型。
甘肅省農業農村廳農機化管理處要求各縣區農機部門建立好機具臺賬，做好試驗驗證和數據采集;專家組要強化技術指導;生產企業要確保24小時服務到位，共同推動產品早日定型推廣。
投放暨現場演示培訓活動結束后，所有參會人員還前往武都區兩水鎮煙墩溝村參加了“甘肅省隴南市丘陵山區適用農業機械暨技術推廣演示活動”，進一步了解當地在推進農機農藝融合、破解山區機械化瓶頸方面的創新實踐。隨著這批“山地鐵軍”的投入使用，隴南山區特色產業發展將迎來新的機遇，為全省丘陵山區農業機械化發展提供可復制、可推廣的成功經驗。
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