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　　近日，美國好萊塢蒙納瑞克斯電影公司總裁克里斯·尼比就“我看中國兩會”談及對中國鄉村的感受，“村民收入增加，生活水平大幅提升，私家車進入尋常百姓家。”一方面是中國鄉村開始步入汽車時代，另一方面是卻不寬的鄉村道路。有資料顯示，我國相當部分的農村公路路面寬度僅有3.5米。

　　“舊時王謝堂前燕，飛入尋常百姓家。”私家車進入尋常百姓家，方便了老百姓出行，帶動了相關產業發展，促進了就業，增加了收入，折射出我國翻天覆地的變化和人民群眾提檔升級的消費需求。

　　截至2019年底，我國農村公路總里程已超過404萬公里。對比新中國成立之初8.08萬公里的農村公路，70多年來農村公路里程“延長”了50倍，與與日俱增的農戶私家車相較，有些“力不從心”“不夠通達”。比如：農村仍有部分“斷頭路”沒有打通，部分群眾出行還需繞道;路政管理不到位，路產路權維護難。

　　針對這些問題，應立足地方實際，著眼長遠，盡力而為、量力而行，既要滿足人民的發展需要，又要考慮階段性的能力和條件。按照循序漸進的原則，進一步完善農村公路路網體系，按照“加寬、連通、完善安保三同步”的原則，提高農村公路通行能力。