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縣級物流共配中心

　　近年來，松陽縣針對農村物流運力覆蓋不足、城鄉公交乘坐率低等問題，通過建立農村快遞物流共配中心，搭建縣鄉村三級農村物流體系，統籌推進城鄉公交客運物流與鄉村集體資源集約整合、多業態服務融合，形成具有山區特色的“客貨郵融合+”農村物流運作模式，實現了“快遞進村、山貨進城、就業富民”。松陽“客貨郵”模式入選全國第三批農村物流服務品牌和全省首批交通服務共同富裕試點，并成為全國第三批城鄉交通運輸一體化示范創建縣和全省農村客貨郵融合五星級樣板縣。全省農村客貨郵融合發展現場推進會在松陽召開，改革經驗獲副省長李巖益、柯吉欣批示肯定。

三都里莊客貨郵融合運輸服務站

　　一、聚力破解快遞“到不了、出不去”難題，構建“點+線+面”物流體系。一是全域打造“一張網”。建立“客貨郵融合”黨建聯建機制，推動交通、郵政、農業等跨部門、跨行業合作，集成配套綜合發展政策，統籌2400萬專項資金保障“客貨郵”體系建設。建成縣農村物流共配中心1個、鄉鎮綜合服務站16個、村級“共富驛站”70個、農村物流服務點104個，全面構建以縣級物流配送中心為樞紐、鄉鎮客貨郵運輸服務站為支點、村級物流服務點為依托的三級物流服務網絡。二是客貨同運“一趟車”。整合城鄉公交及客運資源“串點成線、連線成網”，暢通各個站點的毛細血管，優化客貨郵融合運輸路線，實現農村客貨郵合作線路鄉鎮全覆蓋、運營線路沿線行政村全覆蓋的“雙覆蓋”體系，聯結縣鄉村服務站點，打通城鄉物流“最后一百米配送”堵點。三是數智賦能“一平臺”。通過整合鏈路，打造“客貨郵”數字化應用場景，實現客貨郵信息共享、貨品運輸全過程跟蹤追溯，讓客貨聯運過程可觀、可知、可控和安全高效。同時對服務站點到件和寄件進行監測追蹤，保證在每個環節集包、快件的安全運輸與配送，提升縣鄉村三級物流標準化、信息化水平，偏遠山區貨物配送時間平均縮短50%以上。

客貨郵融合專線

　　二、聚力破解物流“資源散、成本高”難題，打造“客+貨+郵”多站合一。一是創新運營模式。推動物流服務主體縣級經營權改革，完善以縣國企鄉服集團為運營主體，郵政公司、運輸和快遞物流企業參與的運營體系。創新客運、郵政、快遞等運力融合機制，實現設施共用、線路共用、車輛共用、人員共用，全縣山區鄉鎮均可實現當日下單、次日送達。二是深化共建共享。因地制宜整合村委會大樓、客運站點等資源，構筑“一點多能”城鄉物流服務網點，實現資源集約應用、優勢互補，既帶動人流、物流、資金流融合匯聚，又盤活鄉村“沉睡資產”，有力支撐農村物流配送體系建設。三是拓展增值服務。疊加拓展便民服務、農村物流、農村金融、商品代購、農產品代銷等服務業態，推動城鄉居民物流寄遞“同城同待遇”、城鄉跨區域間無縫連接。據統計，每日城鄉公交、班線客車帶貨1萬余件，節約綜合成本40%以上。

客貨郵融合電商直播間

　　三、聚力破解山區“路程遠、產業少”難題，推動“政+企+社”富民增收。一是打開農產品上行新通道。積極推進客貨郵與農村產業融合，搭建農產品流通“綠色通道”，改變交通運輸、快遞物流單一環節盈利模式，帶動我縣農村特色產業蓬勃發展。如茶商依托“客貨郵融合+”農村物流可實現上午收茶，下午包裝，晚上裝車發全國，降低運輸成本和時間，實現了快捷寄遞。二是迸發農村電商新業態。深化“農村團長制”電商購物新模式，逐步構建起“服裝電商、直播經濟、跨境電商、茶葉電商”四位一體的電商經濟新格局，打造了全市面積最大的電子商務產業園，省級電子商務專業村、電商鎮數量連續兩年居全市前列;2023年全縣網絡零售額達89.1億元。三是拓寬村民增收新路徑。通過“電子商務+農村物流”經營模式，為農村居民特別是低收入群體提供了經營網店、物流配送、快件保管攬收等就業崗位70余個，讓山區村民實現家門口就業、家門口增收。