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　　新季大豆上市,價格季節(jié)性下跌。9月中旬開始,東北地區(qū)新豆零星上市。上市后價格持續(xù)走低,至月末毛糧收購價格回歸2019年水平。截至10月8日,黑龍江39.5%以上蛋白塔糧裝車價2.00-2.10元/斤,較上月下跌12.59%,較去年同期下跌18.85%。價格下跌的主要原因是新年度單產(chǎn)良好、豐收已成定局,而外盤到港成本走低、終端需求疲軟。

　　到港成本逐漸反彈,內(nèi)外價差收窄。從5月下旬至8月下旬,進(jìn)口大豆到港成本走低,跌幅達(dá)17.1%,為近兩年新低。出于對后期進(jìn)口到港成本低位的擔(dān)憂,國內(nèi)產(chǎn)銷區(qū)均放低了對于東北新季大豆市場行情的預(yù)期,收獲后農(nóng)戶的賣糧變現(xiàn)意愿也較高,共同導(dǎo)致價格走低。但8月下旬后,進(jìn)口大豆到港成本逐漸反彈,黑龍江齊齊哈爾地區(qū)蛋白39.5%以上大豆塔糧裝車價格與進(jìn)口巴西大豆到港成本之間的差距來到年內(nèi)最低值。2024年大豆內(nèi)外價差均值為779元/噸,10月9日,內(nèi)外價差僅58元/噸,遠(yuǎn)低于平均價差,較8月19日的年內(nèi)高點下降1008元/噸,為年度最低值。

　　國產(chǎn)新豆與進(jìn)口豆比價關(guān)系改善,價格存在底部支撐。當(dāng)前處于東北大豆的集中上市初期,由于整體單產(chǎn)增加、需求弱勢、進(jìn)口成本下降導(dǎo)致貿(mào)易商及農(nóng)戶期望放低,也逐漸出現(xiàn)了一些非理性的下跌趨勢,價格跌幅一度超出市場預(yù)期。當(dāng)前由于美國大豆出口數(shù)據(jù)良好、巴西產(chǎn)區(qū)播種延遲等因素,帶動CBOT大豆期價走高,共同導(dǎo)致大豆內(nèi)外價差處于年度最低水平。卓創(chuàng)資訊分析,大豆內(nèi)外價差明顯縮減后,國產(chǎn)新豆特別是價格相對更低的低蛋白大豆,相對于進(jìn)口豆來說開始具有一定的比價優(yōu)勢,進(jìn)入壓榨飼用領(lǐng)域的窗口或?qū)⒋蜷_,將拉動國產(chǎn)大豆市場采購,有助于支撐國內(nèi)大豆現(xiàn)貨價格企穩(wěn)。